ARCANOL-TEMP110  潤滑脂

FAG ARCANOL-TEMP110用于球和滾子軸承的潤滑脂

屬性：

稠化劑類型：混合鋰皂

基礎油：合成油

基礎油粘稠度：（40℃）≥ISO VG 68

稠度：（NLGI等級）：2-3

工作溫度（℃）-40-+160

連續工作極限溫度：110℃

潤滑油應用特點：型潤滑脂，可被用于球軸承和滾子軸承

典型應用包括：

電氣設備；

汽車

非常適用高溫的重載荷

可提供的包裝包括： 400g/筒；1kg/罐；50kg/桶

CHESTERTON 860 Moldable Polymer Gasketing Kit

說明:

TP-860可塑性墊片膏是一種富彈性固體襯墊材料，它可涂抹于各種不規則的平面上止住泄漏，固化 絕不黏附于表面上。它是可以非常容易應用于大部分需要襯墊處所的產品， TP-860可塑性墊片膏可以形成各種形狀，如 此可減少各種型式襯片庫存的麻煩，通?？奢^傳統墊圈材料節省浪費至少 50%。 TP-860可塑性墊片膏，其所形成的襯墊可以薄到 0.13mm，它可在各法蘭面間達到氣密接合， 并具有越的抗壓性、耐酸堿性。因為它可以快速形成氣密墊，所以 TP-860在設備組裝過程中， 其抗壓力可在數分鐘內由初的 1kg/cm²達到 7kg/cm²，它的操作溫度范圍是 -51° C至 260° C。 TP-860可塑性墊片膏非常容易拆卸，它不會黏著于設備或表面上，當拆卸時可輕易地將襯墊整層剝 離，從不須要作任何刮除的動作。

TP-860可塑性墊片膏符合 FDA(美國食品及藥物管理局 ) 21 CFR 175.300與 177.2600并符合 NSF

要求可偶爾與食品接觸。

成份:

TP-860可塑性墊片膏是以帶有彈性高純度合成物調配而成，它可做到的彈力平衡、耐化學性、 使用溫度范圍廣。使用上如同白色凝膠的平順，直立面或是倒掛面上皆可使用。 TP-860設計用來作 為襯墊材料用，而非密封劑。硅酯型氣密材料硬化較慢，當使用于法蘭面間作密封使用時，其硬化時間通常需要 24至 100小時，此種產品通常會黏附法蘭表面，剝離較為困難，所黏著的氣密墊材 清除較困難，除非是以較強的溶劑清除。在硬化過程中，大部分的這些材料作用過程是利用空氣中的濕氣；會形成醋酸物質，因此會產生臭味、腐蝕性的氣體，此種酸氣對于鋁、紅銅、黃銅經常會

造成問題，當產品與空氣反應作用后，邊緣部分都會容易變硬，未用完產品亦是如此。 因為 TP-860可塑性墊片膏使用*不同的彈性劑及硬化過程，因此絕不會黏附于金屬表面，即使 開罐后仍可維持其穩定性， TP-860可塑性墊片膏是解決所有工廠墊片需求一種經濟的解決方案。

Orelube G-1/3非熔化有機潤滑脂 抗氧化耐水耐磨Orelube油脂

美國原裝Orelube G-1/3潤滑脂
型號: G-1/3潤滑脂
品牌: Orelube

規格: 400G/支

品牌簡介:

自1958年以來,Orelube公司制造和銷售專業潤滑油和油脂為工業應用。
 

產品適用:
用于微型軸承、低噪音電子原件、齒輪馬達等。高粘度指數石蠟基油混合有機金屬粘土的凝膠，并且不含防水性金屬皂體。

產品性能:
Orelube G-1/3使用高粘度石蠟基基礎油生產非熔有機潤滑脂。
合成有機鉬化合物在高溫下具有良好的耐磨性和抗氧化性。耐水性。

GPL205潤滑脂 美國杜邦Dupont krytox GPL205高溫氟素潤滑脂

產品信息

品牌： 杜邦

型號： GPL205

產品特點

杜邦krytox GPL205不會燃燒，高溫穩定性，極低的蒸發速率，不會被溶解，也不會與其它物物質進行反應。

工作溫度：-36-204

規格：1KG/罐
40運動粘度 160（cSt）

粘度指數 124

傾點 -36

krytox GPL205耐高溫，與橡膠兼容，*絕緣。

應用：火花塞覆膜，由于氣缸內混合氣體點火驟熱，易產生積碳及燒蝕，損失功率 。經涂覆Krytox GPL 205的火花塞可避免此問題。

Krytox油脂產品具有*不燃燒（沒有閃點，沒有自燃點），高溫穩定性，極度蒸發速率，不會被溶解，及在氧氣環境下可以使用等特點，因而是許多設備的潤滑劑，尤其在一些比較惡劣的工作環境下，Krytox產品能夠保持異的性能，因而廣泛地應用于航空工業，汽車工業，鋼鐵工業，化學工業，電力能源，造船工業，紡織工業，食品工業，印刷行業等廣泛的應用領域。

Croldino洗手膏

Croldino洗手膏萃取天然植物精華，并添加護膚成分，木屑狀的細微磨砂顆粒， 更能有效清除各種油污和污垢，洗手膏 PH＝6呈弱酸性，長期使用對皮膚無刺激，絲 毫不損傷皮膚，有效防止皮膚龜裂，并且具有深度滋養和保濕潤膚功效。

Croldino洗手膏——洗手膏中的經典之作

特點：

-環保型去污清潔產品，可降解的，不含防腐劑；
-含有從植物中提取的木質素，區別于市場上傳統洗手膏；
-不含任何人造磨砂顆粒，*堵塞下水道的煩惱；
-PH＝6呈弱酸性，長期使用對皮膚無刺激絲毫不損傷皮膚，并且具有深度滋養和保濕潤膚功效；

-使用成本極低，是市場上同類洗手膏的四分之三到三分之二；

Croldino洗手膏萃取天然植物精華，并添加護膚成分，木屑狀的細微磨砂顆粒，
更能有效清除各種油污和污垢，洗手膏PH＝6呈弱酸性，長期使用對皮膚無刺激，絲
毫不損傷皮膚，有效防止皮膚龜裂，并且具有深度滋養和保濕潤膚功效。

本品適用于汽車維修，石油，煉油，煉鋼，船舶，機械，五金，機修，模具，發電
廠、飯店賓館等相關行業操作人員。

使用方法：直接取適量洗手膏，反復揉搓，待污垢基本從皮膚表面剝離時，用清水沖洗即可。

產地：德國
規格：10L/桶

BiRAL TD高濃度合金膜潤滑油-富士貼片機用油

BiRAL T&D高濃度合金膜潤滑油   挪威貝萊爾特種潤滑劑產品------BiRAL T&D高濃度合金膜潤滑油

適合潤滑各種貼片機的導軌滾軸真空吸嘴CUTER及供料器上，該油品黏度低，可滲透到細微的各個角落，在金屬表面形成一層薄而軟的金屬保護膜，從-40度到300度均能發揮效果。

簡介:

Operates from -40 to 300.

本產品因為可在鐵的摺動面造成white metal一般易滑的合金膜，防止摺動面的摩耗，意想不到的防止燒損。

性能: 

1.Biral T&D是低粘度的油性劑配合特殊極壓劑，噴霧式罐裝品。

2.一噴出Biral T&D即可浸透到極小的間隙，由于摺動熱，在鐵的表面造成一層

 薄而軟的合金white metal膜。

3.這個金屬保護膜是一種低融點軟質合金膜，被用于軸承等處，像white metal

 一般防止摩耗與燒損。

4.Biral T&D的潤滑機能與一般礦油的油膜的潤滑機能不同，在摺動面造出合

 金膜與礦油膜的搭配的潤滑油。

5.而且因為合金膜厚度地1μ以下，圓滑現象當然沒有在高粘度油可見到的凸起

 的現象。

6.這個合金膜在-40300均具充分潤滑效果。

1.Biral T&D用于適合所有鐵的摺動面的潤滑劑。

2.Biral T&D用于工作機械、沖床的導面、摺動面等。

3.Biral T&D用于射出成型模具的鞘、Busch、各種滑動核心。

4.Biral T&D用于特別是作為治具、工具、模具的組合用，使組立作業順暢，防止初期摩耗。

5.Biral T&D用于MT貼片機IC封裝機臺的ball screw摺動部。

包裝:500ML/支，噴霧式罐裝。

Gadus S5 V25Q Grease合成低噪音潤滑脂

殼牌特種合成低噪音潤滑脂

殼牌度S5 V25Q潤滑脂是低噪音鋰皂基潤滑脂，采用全合成基礎油，含有抗氧化、抗磨損和抗銹蝕添加劑。該產品用于對噪音水平要求嚴格的電機球軸承 lt;62mm）和其他小型球軸承。殼牌度S5 V25Q潤滑脂可應用于電機軸承、終身密封軸承，可在多種工況下使用，包括潮濕的環境。殼牌度S5 V25Q潤滑脂中等稠度潤滑脂，用于普通工業潤滑。在50%高額定轉速運行，溫度高達140℃的軸承中潤滑，性能異。

CHEVRON Coupling Grease 聯軸器潤滑脂

產品包裝：14 OZ(盎司）/支，約合400G/支，一箱是40支

產品介紹：

         CHEVRON Coupling Grease雪佛龍聯軸器潤滑脂能夠抗拒基礎油分離，即使在高速、大離心力的情況下也能確保 對聯軸器部件進行充分的潤滑。減少維修保養費用 高粘度的基礎油和有效的極壓添加劑使得本產品能夠在摩擦表面間形成一層高強的 潤滑膜，極大地減少重載荷和/或沖擊載荷條件下所造成的磨損，也可減少因為軸線 不對時所引起的聯軸器磨損。

適用范圍：
各種類型的低速及高速旋轉設備上的齒輪聯軸器、鋼柵聯軸器和撓性聯軸器

工業萬向節
設備有可能會受到嚴重的水污染和/或沖擊載荷作用的其他低速工業設備

連續運行時的適用溫度范圍：-30 ~ 120℃。

短時間運行時的高適用溫度：160℃。

低的泵送溫度：-7℃。

德國ZWEZ涂層 涂料 潤滑劑

ZWEZ致力于表面處理的產品和工藝已有70多年的歷史了。 家族經營和管理的公司始終秉承“金屬功能涂層”的宗旨，在70多年來始終專注于市場及其變化的需求和要求。

正如近七十年所顯示的，這就是ZWEZ始終在正確的時間擁有合適產品的原因。

ZWEZ客戶始終使用創新，環保的技術成功開展工作。

美國IPC 進口 P-80 Emulsion 橡膠潤滑劑

美國、加拿大、和歐洲廣泛使用的汽車制造助手可在中國訂購

汽車制造業的助手，應用于GM（通用）FIAT（菲亞特）及Land Rover等汽車廠商。產品公司（美國原廠出品商）與其中國在亞洲地區的供銷商共同推介該產品

P-80橡膠潤滑液 P-80橡膠潤滑劑

　　安全、容易、價廉——一種提高橡膠或橡膠元件生產、裝配的好方法。

　　您在工作中需要接觸橡膠或橡膠元件嗎？

　　有經驗的生產專家使用P-80提高效率。 

臨時潤滑作用

　　P-80是一種用特殊配方制成的液體，用于潤滑橡膠，使其易于安裝、移動或其它操作。P-80的潤滑作用，是其它一些已廣泛使用的工業產品或家庭自備的溶液（肥皂液、煤油等）所不能比擬的。

　　P-80*的特點是：其潤滑作用僅僅是臨時性的。有關橡膠的作業一旦完成，P-80就消失了，而橡膠表面仍恢復到它原來的狀況，油性消失了，甚至水份還存在潤滑作用也不會恢復。這種特性使P-80能適用于其它潤滑劑無法使用的場所，如硅膠。

多出產品，少出問題

　　橡膠是用來防止滑動的。其性質使橡膠元件很難安裝到一個空間很緊的地方。操作和使用橡膠元件生產線的人都知道，在保證質量和安全標準的同時，還要追求數量是非常困難的。

　　無論生產流程是人工還是自動化，橡膠元件都要承受拉伸和不適宜的接頭。如果用力過大，對元件及其周圍區域就會損壞。接觸橡膠元件工作的人，常常因其必須用力或必須做笨拙的動作而受傷。

　　解決這些困難的有效方法是使橡膠得以潤滑，易于安裝。不幸的是，其它潤滑劑會留下殘余物，導致一些功能方面的問題，同時也影響美觀。這些潤滑劑中，有的是可燃性的，有的對人呼吸或其它方面有害，還有的難以牏，或者對只作普通用途來講，太昂貴了。

　　P-80能夠解決這些問題。它能夠幫助您在每小時內進行更多的生產操作，減少浪費，確保zui終產品的良好質量。

用后即消失

　　當P-80濕潤的時候具有高度的潤滑作用。它能夠保持足夠長時間的濕潤，使您的工作完成，然后就消失了。因為P-80不含硅膠或其它任何持久性的成份，所以這種潤滑劑能*地消失。一旦P-80的作用完成后，就再也看不到或感覺不到它了，安裝好的元件留在恰當的位置，其外觀一點不受損壞。

不會令橡膠干燥或損傷其表面

　　P-80不含石油潤滑油。即使反復使用過P-80的橡膠，其柔韌性也保持它zui初的狀態。用P-80潤滑過的橡膠元件不會變脆、龜裂，或失去彈性。與它相接觸的表面也很安全。P-80可以與玻璃、金屬、木材等其它材料接觸，而不使其損傷。

使用安全

　　盡管在接觸所有化學試劑時都應該小心，但因P-80是無毒的，使用時很安全。溢出的P-80可以用布或海綿擦掉，而沾在手上的P-80可以用肥皂和水洗掉。P-80被美國國家防火協會列為三零（000）安全產品。

經濟與便利安裝

P-5321、P-5324美國IPC 進口 P-80 Emulsion 橡膠潤滑劑

P-80橡膠潤滑劑的特殊配方，具有臨時性的潤滑作用，可以幫助……

·提高生產率

·減少報廢

·達到更緊密的結合

·改進產品性能

·避免損傷

P-80的有效性在不同生產的應用中廣泛地證實。包括……

·套管       ·墊片

·墊圈       ·水

·密封件    ·絕緣體

·胎墊       ·插頭

·隔膜       ·傳動帶

·O型環     ·輪胎

·固定體    ·橡膠模型的操作

·減震器    ·管接頭

以及上百種其它的橡膠（天然的和人工合成的）和塑料物品。

嘉實多CASTROL OPTIGEAR RMO               

嘉實多CASTROL LONGTIME PD 00                   

嘉實多Castrol Obeen UF2                             

嘉實多Castrol Alphasyn T Range

嘉實多CASTROL Optimol Optigear Olit CLS 00

嘉實多Castrol VP 029 113

殼牌Shell Catenex S 920

殼牌Shell Edelex 946

殼牌Shell Turbo GT 32‏

殼牌Shell Gadus S3 V220 C2

殼牌STAMINA HDS 2

殼牌GADUS S5 T460

殼牌Rhodina Grease BBZ

殼牌SHELL ID# 550012981

殼牌Shell TIVELA OIL SC

殼牌 OMALA S4 WE 320

殼牌SHELL ID 550027186

殼牌SHELL GADUS S5 V24P 2.5

殼牌Shell NERITA HV 

殼牌GadusRail S4 HS EUDB

殼牌Shell CYPRINA RA/P18K

殼牌Shell GadusRail S2

殼牌Shell Omala HD 320

殼牌SHELL ALBIDA EMS 2

殼牌SHELL ALVANIA EP(LF) 1

殼牌SHELL ALVANIA EP(LF) 2

殼牌Shell ALVANIA Grease GL 00

殼牌SHELL CAPRINUS XR 40

殼牌SHELL CASSIDA EPS 1

殼牌SHELL CASSIDA EPS 2

殼牌SHELL CASSIDA HF 68

殼牌Shell Catenex S 920

殼牌Shell Catenex S 946‏

殼牌SHELL CLAVUS OIL R 68

殼牌Shell Clavus Oil SD 22-12‏

殼牌Shell CONENA AP oil 100

殼牌Shell DIALA BX 

殼牌SHELL Diala Oil DX 

殼牌SHELL DONAX TX‏

殼牌Shell Ensis Engine Oil 30‏

殼牌Shell Flavex 587

殼牌Shell Flavex 913

殼牌Shell Flavex Oil 595

殼牌Shell Flavex Oil 909

殼牌Shell Irus Fluid DU 46

殼牌SHELL Macron EDM 130

殼牌SHELL MYSELLA XL

殼牌SHELL OIL 9156

殼牌SHELL OMALA HD320

殼牌SHELL OMALA HD460

殼牌Shell Rhodina Grease BBZ

殼牌Shell Stamina HDS

殼牌SHELL TELLUS 68

殼牌Shell Thermia Oil B

殼牌Shell TIVELA GL 00   

TOTAL    TOTAL CARTER ENS-EP 700

AEON AEON 9000SP

AEON PD GREASE 28H282 

AEON AEON 28G25

AEROSHELL Turbine Oil 2

AEROSHELL Turbine Oil 500

AEROSHELL Turbine Oil 560

AEROSHELL FLUID 41

AeroShell Oil 80

Bestolife 3010NM 

BSA  TRI-GEL 1200SC -65~250℃

CHEVRON MULTIFAK EP 2

CAIG DeoxIT M260Np

CHEVRON TEXACO MULTIFAK EP 2

DowCorningMDX4-4159

EVERLUBE Lube-Lok 5306

JAX Peel-Off Degreaser

KENDEX OCTG ORANGE

MOBIL DELVAC SYNTHETIC GEAR OIL 75W-90

MOBIL SYNTHETIC GEAR OIL 75W-90

Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant 75W-90

MOBIL SHC POLYREX 462

MOBIL GEAR SHC XMP 320

NOOK PAG-1 ACME SCREW GREASE

Sprayon LU 711

Sprayon sp 322

TEXACO RANDO HDZ OIL 32

TOSHIBA B9 GREASE (30GTUBE)

OKS 472

FAG VIB 3

BECHEM Avantin 361

PERMA SF 01 classic120 cm3

FUCHS RENOLIT LX 2

FUCHS RENOLIT LX-PEP 1/2

FUCHS TRAMLUB384 G

FUCHS TRAMLUB F 234 MOD 2

Fuchs Urethyn E 2

FUCHS URETHYN EM 1 / 2‏

FUCHS GLEITMO585 M

FUCHS Gleitmo 591。

FUCHS GLEITMO 805

FUCHS RENOFORM MCU 20

FUCHS RENOLIN MR 3

FUCHS RENOLIN UNISYN CLP HC 460

FUCHS RENOLIT LX 2

FUCHS RENOLIT LX-PEP 2

FUCHS RENOLIT SF 7-041

FUCHS RP 4107LV  

FUCHS RENOLIN CST 100

FUCHS Locolub ECO

 NyeTorr 5300

Nye Fluorcarbon Gel 880

NYE 774VLF-WHITE (NG) Synthetic Oil

NYE 363LF

NYE UNIFLOR 8132

NYE Rheolube365F

NYE NYOGEL760G

NYE SYNTHETIC OIL 132B 

Nye Tact 572H-10 

NYE FLUOROCARBON GEL 813−1,

NYE UNIFLOR 8711,30CC SYRINGE

NYE UniFlor 8512R  (800g)

NYE UniFlor 8512  (800g)

NYE NYOGEL758G 

NYE UniFlor 8917

NYE Rheolube 362HB JET-LUBE KOPR-KOTE

JET-LUBE API-MODIFIED

JET-LUBE Z-50

JET-LUBE NCS-30 ECF

JET-LUBE AP-5

JET-LUBE KORR GUARD

JET-LUBE KOV’R-KOTE

JET-LUBE TF-15

JET-LUBE EZY-TURN #2

JET-LUBE SEAL GUARD

JET-LUBE MP-50

JET-LUBE MARINE-MOLY

JET-LUBE SS-30

KLUBER KLUBERTEC C 1-101

KLUBER Kluberplex BEM 41-141

KLUBER Kluberoil 4 UH1-68 N

KLUBER Klubersynth VR 69-252    

KLUBER Kluberoil GEM 1-220 N

KLUBER BARRIERTA I EL-102

KLUBER Klubersynth GH 6-320

KLUBER Klubersynth UH 1 14-151

KLUBER KLUBERLUB BE 41-1501

KLUBER STABURAGS NBU 12

KLUBER ISOFLEX TOPAS NB 52 

ROYAL PURPLE Synfilm-GT 32

ROYAL PURPLE SYNFIL M 32

ROYAL PURPLE Hy-Therm 707 (code no: 10362)    

Royal Purple Synfilm 32

Royal Purple Acivac 100

Royal Purple Air Hammer Oil 68

Royal Purple Max-Chain

Royal Purple Synmist 46

Royal Purple Synway 68

Kluber BARRIERTA KM 192

Kluber ISOFLEX TOPAS OPN4

NYE UniFlor 8512S

Castrol Optimol Viscogen KL 15 

NYE Rheolube 363AX-1

Tunab TUNGREASE DAB

NYE uniflor 8132 

NYE Fluorocarbon Gel 880FG

NYE Rheolube 362HF 

Castrol  Obeen UF1  

DowCorning MDX4-4159   

FUCHS RENOLIT LZR 2 H 

MOBIL SHC CIBUS 220 

JAX PYRO-KOTE 220

CHEVRON SRI GREASE #2 

HILTI CP 678

AeroShell Oil W100

AEROSHELL Turbine Oil 500

ROYAL PURPLE BERRIER FLUID FDA 22 

JET-LUBE BLACK GRAPHITE (Item No.89902)   

JET-LUBE EZY-TURN POLAR35 LB  

Kluber VARILUB NBU 15/300

NyeTact 502J-20-UV

Fuchs Renolit HLT 2

NYE NYOGEL 792D  

Klüberplex BEM 41-141

FLUOROCARBON GEL868L

NYE  OC-431A-LVP

Texaco MEROPA 68

Shell GADUS S2 V100 3

Shell GADUS S2 V220 00

Shell GADUS S2 V220 1

Shell RETINAX CSZ

Shell Multiservice Grease EP 2

Shell RETINAX LX 2

Shell RETINAX LX 2 GREASE

Shell Diala S3 ZX-1

Shell V-Oel 1404

Shell Diala S2 ZU-1 Dried gt

Shell Multiservice EP 2

Castrol ATF DexⅡMultivehicle

Castrol ransmax Dex Ⅲ Multivehicle

Houghton Oil 9156

Houghton Adrana AY 401

Houghton Dromus BX

Houghton ENSIS DW 1255

Houghton Voltol 46

SHELL ALVANIA GREASE EP(LF) NO.2

 KYODO Multemp FZ NO.00     

Kyodo Multemp LRL No.3   

KYODO MOLYWHITE RE NO.00  

VIGOGREASE RE0

DOWCORNING MDX4-4159

nerpac HF 104  

Bestolife 3010NM Special

MOLYWHITE RE NO.00

Multemp LRL No.3

Multemp FZ NO.00

Optimol Viscogen KL 15

CASTROL OBEEN UF1

CASTROL LONGTIME PD 1

Optimol Paste TA

CASTROL  optitemp ps 2

Castrol HYSOL T15

Optimol Viscogen KL23 (Castrol) 

Castrol  Optigear BM 100
Castrol OPTIMOL EC COATING

JETLUBE 550 Code #:15515
NYE UNIFLOR 8310
NyeTact 570H-2 
Fluorosolvent 504
Nye Synthetic Oil 176H
Aeroshell Grease 22
NYE Rheolube 363F  
NYE 5097R   
NYE Rheolube 380
kluthe HAKUPUR 312
TS-90 Moly Gear Concentrate
NYE UniFlor 8981
NYE UNIFLOR 8170  
JET-LUBE ALCO-EP-73 PLUS
Aeroshell Oil W100

Lubriplate NO.630-AA

克魯勃Kluberplex BE 31-102

克魯勃Kluberfood NH1 64-422

KLUBER Kluberoil 4 UH1-15

JETLUBE 550 Code #:15515

NYE UNIFLOR 8310

NyeTact 570H-2

Nye Fluorosolvent 504

Nye Synthetic Oil 176H

Aeroshell Grease 22

NYE Rheolube363F 

NYE 5097R  

NYE Rheolube 380

冬季怎么維護選礦設備潤滑效果？

隨著冬季的到來，氣溫的降低，尤其是下雪的北方，對于設備潤滑來說影響較大。溫度降低，油脂粘度增加，流動性降低。噴灑系統如不采用增溫裝置，油脂泵送性變差，噴灑霧化效果降低。

日前有選礦車間的主任就跟工程師反映有這方面的顧慮。該車間的球磨機目前使用的是威潤瑪開式齒輪自動噴灑潤滑系統，油品使用的是ETG-OGC-Fluid，車間實際工況也比較苛刻，低速、重載，伴有沖擊載荷和粉塵，隨著冬季天氣溫度不斷降低，如果不采取一些方法，確實會影響到設備的潤滑。

為了解決該問題，工程師去車間調研，建議增加一些增溫裝置，主要是加熱帶和保溫棉，加熱帶就是綁在油桶上對應位置，作用是對油脂進行加熱。保溫棉主要是對噴灑系統的油管進行保溫處理，有條件的還可以對噴灑系統的油管也用加熱帶進行增溫處理。

做好增溫裝置后，并用熱成像儀對開式齒輪進行為期一個月的溫度跟蹤記錄，齒面整體溫度保持穩定且有下降趨勢，從熱成像儀來看，齒面溫差也保持穩定，說明在即使是冬季，只要采用一些必要增溫裝置，就能保證噴灑系統正常噴灑，油品對齒面起到了良好的潤滑保護作用。

2020年1月初，科德寶旗下的克魯勃潤滑劑慕尼黑股份兩合公司收購了位于德國施韋爾姆（Schwelm）的TRAXIT有限公司（TRAXITInternationalGmbH）。收購協議包括TRAXIT的所有資產（含子公司）。通過此次收購，TRAXIT集團成為克魯勃潤滑劑公司旗下新的業務單元。

關于TRAXIT

TRAXIT于1881年在德國施韋爾姆成立，至今已有139年歷史，是大的拉絲潤滑劑生產商之一。該公司在德國、中國和美國設有制造基地，所產潤滑劑行銷世界各地。該公司在150多個國家設有子公司、代理商和代表處，擁有約150名員工。TRAXIT為拉絲行業提供全系列潤滑劑，產品用于所有類型線材，滿足各種應用需求。

克魯勃潤滑劑公司董事會主席  克勞斯·朗加特納先生（ClausLanggartner）

多年來，我們一直奉行積極的收購策略，以期通過更多增值服務擴大現有業務。用于線材制造行業的產品和服務使我們的現有先進特種潤滑劑組合如虎添翼，提高了運營效率并保護了客戶資產。該公司與克魯勃潤滑劑公司相得益彰，其成功要素和市場機制與我們目前的業務組合不謀而合。

隨著TRAXIT的加入，克魯勃潤滑劑公司將擴大其在特種潤滑劑領域的業務足跡，并將在戰略層面實現更大發展。

TRAXIT管理委員會成員  SebastianHomborg（塞巴斯蒂安·霍姆伯格）

和克魯勃潤滑劑公司一樣，TRAXIT以的專業科學和應用知識為基石，憑借具有出色性能的產品和服務助推行業發展。

兩家公司都以創新產品、技術以及的支持和服務而聞名。TRAXIT管理委員會成員吉多·凱爾曼（GuidoKellmann）認為：“TRAXIT如今成為克魯勃潤滑劑公司旗下業務部門，我們的客戶將從中獲益。”而TRAXIT管理委員會成員哈特穆特·施羅德（HartmutSchr?der）則表示：“數十年來，TRAXIT的業務持續發展。加入克魯勃潤滑劑公司后，TRAXIT將加快發展步伐。”

TRAXIT將繼續負責其業務的運營管理。公司總部仍將設在施韋爾姆。

機油粘度越來越低是未來趨勢？

說到機油粘度越來越低這是個趨勢，近些年以日系韓系美系車為代表的很多汽車廠家都在推廣用低粘度標號的機油，這是為什么呢？這個問題原因有以下幾方面。

首先隨著技術的進步，發動機的加工工藝越來越高，零部件的配合間隙越來越小，有這樣零件高精密度的發動機，對所用的機油粘度要求自然要低。因為只有粘度低的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機。如果用了粘度高的機油就會造成潤滑不良，油耗增加，噪音大的問題，用了低粘度的機油還會降低發動機運行阻力，同時也降低了油耗，為了進一步降低油耗現在已經推出來0W-16的機油粘度標號了。

其次是之所以開始廣泛推廣低粘度機油，這是和全合成機油的配合分不開的。為什么這樣說呢？因為發動機加工的再精密光滑也是需要機油潤滑的，沒有機油強大的潤滑就會損傷發動機，發動機在運轉時零件之間都會有一層油膜來保護兩個摩擦面不接觸，當機油高溫抗剪切能力不足時這個油膜就會破裂，發動機零件就會失去保護直接摩擦造成磨損。

有人會問粘度這么低，油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎？

其實大家不用擔心，隨著全合成機油的廣泛運用就解決了這個問題，事實上以前也不是不可以用低粘度機油，但是在全合成機油沒有大面積推廣的時候，用低粘度的礦物油是滿足不了發動機對油膜強度上的要求的，所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。

有了全合成機油的保護就可以用很低的機油粘度也可以做到足夠的油膜強度和高溫抗剪切能力，這樣發動機就可以使用更低一點的機油粘度既保證潤滑又可以降低油耗一舉兩得。

但是低粘度機油也不是沒有短板的，比如一些大排量大馬力高轉速的發動機就不建議用，因為雖然全合成機油提升了機油的強度，但是也不是無限度的，一旦超過了機油的極限也還是會出現油膜強度不夠的問題。這也就是為什么有些車友在用了低粘度機油后暴力駕駛時感覺發動機噪音大動力不足的原因。低粘度機油只是適合平時正常駕駛，并不適合開車比較猛的用車習慣，如果是喜歡暴力駕駛的車友還是建議用高一個粘度標號的機油比較合適，這樣對發動機更好一些。

當日系韓系美系車都在推廣低粘度機油時，為什么歐洲車特別是德系車卻不使用呢？

這個是發動機設計原因，德系車的發動機大多都是渦輪增壓機或者是大排量發動機，所以在設計時就考慮到發動機溫度高時的熱膨脹問題。

為了預留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點，如果用了粘度低的機油在發動機低溫狀態下機油就會消耗過大，而且這些大馬力的發動機對機油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機油不能達到要求，所以現在歐洲車低也只能用0W-30的機油粘度（目前是這樣），但是BBA已經開始啟用0W20。

日系車也不是都用低粘度機油的，比如日產GTR用的就是0W-40的機油粘度，雷克薩斯LFA用的是5W-50的機油粘度，所以根據自己實際情況來選機油才是靠譜的！

合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油有什么不一樣？

合成技術潤滑油

合成技術潤滑油是礦物油通過加氫提質裂變達到半合成油的靜態標準，簡單點說就是一個檢測數值，是存粹的礦物油，只是技術方面略高的礦物合成的油。

合成潤滑油

全合成潤滑油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，后才生產出合成機油。合成機油生產廠家根據用戶要求生產各類合成機油。換言之，根據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。

合成機油怎么選擇呢？合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油到底有什么區別？

合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油區別

首先說合成技術潤滑油，說明該產品屬于合成技術的產物，那么它是不是合成機油呢？

1.合成機油。請您翻到油桶背面，看該產品配方有無寫合成字樣，如果背面介紹含糊其辭，表明該產品只是其品牌系列中的一種，并非100%合成油，只是合成成分占比重很小而已。

2.合成型潤滑油。該產品桶背面一般會注明采用合成型基礎油等字樣，這就表明該產品屬半合成潤滑油，合成成分接近50%左右。

3.全合成型潤滑油。合成成分可達80%甚至100%，是合成機油里好的機油。

網購機油需謹慎，如果網購機油，需要仔細觀察，是否是自己想要的機油，以免上當受騙！

2020年1月13日下午，國家智庫中國石油集團經濟技術研究院在北京舉辦《2019年國內外油氣行業發展報告》發布會。報告顯示，2019年我國三大石油公司全力保障國家能源安全，加大國內勘探開發力度，勘探開發形勢好轉。原油產量扭轉連續幾年下降勢頭，達到1.91億噸，增幅1.1%；天然氣產量估算達到1738億立方米，增幅約9.8%。世界石油市場供應和需求艱難平衡，美國與中國、歐洲等主要經濟體貿易摩擦加劇、地緣政治風險加大，對油價走勢構成重要影響。報告預計，2020年，經濟走勢仍將疲軟，油價將維持震蕩走勢，布倫特原油均價范圍在60-65美元/桶區間。對于不穩定的宏觀經濟和特別是美國與主要經濟體的貿易爭端、中東地緣政治形勢的較大不確定性，油價年均水平降至50美元/桶以下或向上突破75美元/桶的情況也可能出現。

中國石油集團經濟技術研究院院長李建青在致辭中說，當前世界正經歷百年未有之大變局，大國博弈加劇、保護主義持續蔓延，霸權主義盛行，政治經濟形勢更趨復雜。世界油氣行業發展風險加大，不確定性因素增多，但機遇與挑戰并存，油氣行業仍將在風浪中前行。

我國油氣行業認真貫徹落實“四個革命、一個合作”的能源安全新戰略，大力提升國內油氣勘探開發力度，加強天然氣產供儲銷體系建設，持續深化改革、擴大開放。2020年油氣行業仍將保持戰略定力，加強供給側結構性調整和安全保供能力建設，加快市場化進程，繼續走高質量發展道路。

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SHELL GADUS SV220C2

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NYE Rheolube 368
Halocarbon oil 700
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FAG SPEED 2.6軸承潤滑脂 
JET-LUBE  KOPR-KOTE(10115)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10004)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10055)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10002)
JET-LUBE NCS-30 ECF(Code No.23715)
JET-LUBE NCS-30 
JET-LUBE MP-50(Code No.28007)
JET-LUBE AP-5(Code No.25016)
JET-LUBE AP-5(Code No.25005)
JET-LUBE Z-50(Code No.20415)
JET-LUBE 21 Oilfield
KLUBER BEM 41-141
KLUBER TEC C1-101
KLUBER VR 69-252
KLUBER BEM 34-32
NOK SEALUB L 101
JET-LUBE White-Knight
Fuchs Stabylan 773ND
KENDEX OCTG ORANGE
NYE FLUOROCARBON GEL 880
NYE FLUOROCARBON GEL 880MS
NYE RHEOSIL 500F
JET-LUBE V-2 (code# 35515)
MULTISTAMP S-205 G